County Rottne

W latach 80. ubiegłego wieku szwedzka firma AB Börjes Mekaniska wprowadziła na rynek zestaw zrywkowy składający się z ciągnika County oraz przyczepy Rottne.

Przyczepa była połączona z ciągnikiem przegubowo, sterowanie odbywało się przy pomocy dwóch siłowników obustronnego działania. Dodatkowo ciągnik posiadał skrętne przednie koła. Co ważne, koła przednie oraz tylne były tej samej wielkości.

Napęd i hamulce
Ciagnik County dostępny był w dwóch wersjach silnikowych, 4 lub 6-cylindrowym. Połączony był on z 8-zakresową skrzynią biegów. Napęd był przenoszony w pełni mechanicznie na wszystkie 8 kół, z tym że przyczepa posiadała koła napędzane przez rolki Robsona.

County 1124 posiadał silnik 6-cylindrowy o pojemności 6 l i generował moc 113 KM przy 2250 obrotach na minutę, a County 754 – silnik 4-cylindrowy o pojemności 4,2 l. Generował on moc 83 KM przy 2100 obrotach na minutę. Skrzynia biegów była połączona z silnikiem poprzez suche sprzęgło jednotarczowe.

Skrzynia posiadała 8 przełożeń w przód oraz 2 biegi w tył. Ciekawostką w ciągnikach County był brak przedniego mostu oraz przedniej osi pędnej, pomimo napędu na wszystkie koła. Oś przednią stanowiła odlewana belka wahliwa, na końcach której zamontowane były zwolnice kół przednich.

Napęd na każde z kół przednich był przenoszony przez oddzielne wały napędowe umieszczone po bokach ciągnika. Wały napęd brały ze specjalnych, dodatkowych przekładni stożkowych umieszczonych w tylnym moście. Wały napędowe kół przednich były teleskopowe, dzięki czemu mogły „pracować” podczas skrętu kół oraz na nierównościach.

Tylny most posiadał mechaniczną blokadę mechanizmu różnicowego działającą na oś tylną oraz przednie koła.

County posiadał mechanicznie uruchamiane, wielotarczowe hamulce pracujące w kąpieli olejowej. Zamknięte były one w obudowie tylnego mostu oraz uszczelnione przed wodą i kurzem. Hamulce umieszczone były po obu stronach mechanizmu różnicowego i działały na oba koła tylne. Dodatkowo ciągnik wyposażony był w hamulec ręczny.

(...)

To jedynie fragment tekstu. Chcesz czytać całe teksty?  Zamów prenumeratę "Nowej Gazety Leśnej"!

WIĘCEJ